1. Foydalanish chastotasi va umumiy ish vaqti
Sanoat standartlariga ko'ra, yo'l rulosining ishlash muddati odatda yiliga 2000 soatni tashkil qiladi, bu 10 yil ichida taxminan 20 000 soatni tashkil qiladi.
5000 soatdan so'ng, asosiy komponentlar (tortishish mili va gidravlik tizim kabi) tezlashtirilgan eskirishni boshdan kechiradi, bu esa diqqatli tekshirishni talab qiladi.
2. Mehnat muhitining qattiqligi
Yuqori haroratlar, yuqori namlik, chang yoki korroziy muhitlar metallning charchashini va yog 'tizimining qarishini tezlashtiradi, uskunaning ishlash muddatini qisqartiradi.
Qadimgi yoʻl sirtlarini sindirish va qattiq agregatlarni toʻldirish kabi-yuk koʻtarilgan{1}}operatsiyalarda uzoq muddat foydalanish konstruktiv qismlarning bevaqt charchashiga olib kelishi mumkin.
3. Adekvat texnik xizmat ko'rsatish
Dvigatel moyini, filtrlarni va gidravlik moyni muntazam ravishda o'zgartirish va transmissiya tizimining bo'shliqlarini tekshirish xizmat muddatini sezilarli darajada uzaytirishi mumkin.
Texnik xizmat ko'rsatilmagan uskunalar, hatto qisqa xizmat muddati bilan ham erta qarishi mumkin.
4. Asosiy komponentlarning eskirishi
Dvigatel: g'ayritabiiy shovqinlarsiz silliq ishlash va egzozdan g'ayritabiiy ko'k yoki qora tutun yo'q.
Shlangi tizim: Oqish yo'q, barqaror bosim va normal yog 'harorati (odatda 85 darajadan past).
Chelik g'ildiraklar / shinalar: yoriqlar yoki deformatsiyalar yo'q; shinalar chuqurligi eskirish ko'rsatkichiga etib bormagan (odatda 6 mm muhim almashtirish nuqtasidir).
Vibratsiyali podshipniklar va tebranish amortizatorlari: g'ayritabiiy shovqinlar, normal harorat va tebranishlarni pasaytirish effektida sezilarli pasayish yo'q.
✅ Maslahat: Tarixiy ish sharoitlarini uskunaning ishlash jurnallari va texnik xizmat koʻrsatish yozuvlarini koʻrib chiqish orqali aniqlash mumkin. Haqiqiy foydalanish intensivligi ko'pincha yillar sonidan qimmatroqdir.
