I. Vibratsiyali podshipniklar (eng zaif) Haddan tashqari yuk rulmanlarni uzoq vaqt davomida haddan tashqari yuk ostida ushlab turadi va ularning ishlash muddatini 30% -50% ga qisqartiradi.
Yuqori haroratlarda moylashning buzilishi osonlik bilan ish paytida g'ayritabiiy "g'ichirlash" yoki "chertish" shovqinlari bilan birga tavlanish, eskirish yoki tortib olishga olib keladi.
II. Shlangi tizim (eng yuqori ishlamay qolish darajasi) Shlangi moy haroratining 15-20 darajaga ko'tarilishi yog'ning oksidlanishiga, yopishqoqlikning pasayishiga va muhrlarning qarishiga olib keladi.
Umumiy muammolar orasida valfning yopishishi, nasosning eskirishi, quvur liniyasining oqishi va hatto portlashlar mavjud bo'lib, bu mashinaning umumiy ta'sirchanligiga ta'sir qiladi.
III. Po'lat g'ildirak choklari (Tuzilish xavfsizligi asosi) To'plangan metall charchoq tufayli payvand chok joylari mikro-yorilishlarga moyil bo'lib qoladi, ayniqsa uya ulanishlari va mustahkamlovchi qovurg'alar.
Agar o'z vaqtida aniqlanmasa, bu po'lat g'ildirakning sinishi va jiddiy xavfsizlik baxtsiz hodisalariga olib kelishi mumkin.
IV. Dvigatel (Quvvatli yurak) Uzoq muddatli yuqori yuklar qora tutunga, quvvatning pasayishiga va yog 'emulsifikatsiyasiga yoki yomonlashishiga olib keladi.
Haddan tashqari holatlarda bu tsilindrni baholash va podshipnikni tortib olish kabi tuzatib bo'lmaydigan shikastlanishga olib kelishi mumkin, bu esa ta'mirlash uchun juda yuqori xarajatlarga olib keladi.
V. Shokni yutuvchi va bufer qurilmalari (himoya funksiyasining ishdan chiqishi) Kauchuk amortizatorlardagi yoriqlar va gidravlik bufer silindrlaridan yog 'sızishi ularning zarbani yutish qobiliyatini yo'qotishiga olib keladi, bu esa mashina romining bevosita shikastlanishiga olib keladi.
