Vibratsiyali pnevmatik shinalar roligi
XP165U
Vibratsiyali pnevmatik shinalar roliklari yo'l qurilishi, yo'laklarni ta'mirlash va boshqa infratuzilma loyihalarida turli xil materiallarni siqish uchun ishlatiladigan ixtisoslashtirilgan og'ir yuk mashinasidir.
Mahsulot tavsifi
Vibratsiyali pnevmatik shinalar roliklari yo'l qurilishi, yo'laklarni ta'mirlash va boshqa infratuzilma loyihalarida turli xil materiallarni siqish uchun ishlatiladigan ixtisoslashtirilgan og'ir yuk mashinasidir. Ushbu turdagi rolik pnevmatik shinalarning siqilish imkoniyatlarini odatda baraban roliklari bilan bog'liq tebranish effektlari bilan birlashtiradi.
XP165U pnevmatik shinalar rulosi - bu Evropa bozori talablariga muvofiq ishlab chiqarilgan o'rta tonnali pnevmatik shinalar rulosi bo'lib, pnevmatik shinalarni asfaltlangan materiallarni siqish uchun ishchi qurilma sifatida oladi. Pnevmatik shinalar tsilindrni asosan asfalt qoplamasi, poydevor qatlami, ikkilamchi poydevor qatlami, to'g'on va to'ldirish muhandisliklarini siqish uchun qo'llaniladi. Bu yuqori darajadagi avtomagistral, aeroport, port, to'g'on va sanoat qurilish maydonchasini qurish uchun ideal kompakt uskunalar to'plamidir.
Asosiy o'lchamlar (birlik: mm)
|
Model |
A |
B |
D |
H |
K |
L |
W |
|
XP165U |
3900 |
2175 |
1080 |
3000 |
280 |
5100 |
2075 |
Asosiy spetsifikatsiyalar
|
Element |
Tarkib |
Birlik |
XP165U |
|
Og'irliklar |
Operatsion og'irligi |
kg |
8500 |
|
Maksimal ish og'irligi |
kg |
16000 |
|
|
Suv sifati |
kg |
10850 |
|
|
Balast og'irligi |
kg |
2800 |
|
|
Manevrlik |
Ish tezligi (F/R) |
km/soat |
0-19 |
|
Baholash qobiliyati |
% |
30 |
|
|
Minimal burilish radiusi (tashqi) |
mm |
8645 |
|
|
Minimal erni tozalash |
mm |
280 |
|
|
G'ildirak bazasi |
mm |
3900 |
|
|
G'ildirak izi |
mm |
510 |
|
|
Rulda burchagi |
daraja |
±30 |
|
|
Tebranish burchagi |
daraja |
Na |
|
|
Old g'ildirakning tebranishi |
mm |
±50 |
|
|
Tormoz masofasi |
mm |
7200 dan kam yoki unga teng |
|
|
Siqilish parametrlari |
Baraban kengligi |
mm |
2075 |
|
Bir-biriga mos keladigan miqdor |
mm |
30 |
|
|
Tuproq bosimi |
kpa |
150-350 |
|
|
Dvigatel |
Model |
- |
CUMMINS F3.8 |
|
Emissiya |
- |
Yevropa Ittifoqi bosqichiV |
|
|
Nominal quvvat |
kVt |
90 |
|
|
Nominal tezlik |
r/min |
2200 |
|
|
Shina |
Spesifik. |
- |
11.00-20 |
|
Havo bosimi |
kPa |
600-650 |
|
|
Imkoniyatlar |
Yoqilg'i baki |
L |
225 |
|
Karbamid tanki |
L |
24.5 |
|
|
Suv idishi |
L |
433 |
Xususiyat
· Old g'ildirakning ikki o'qli boshqaruv tizimi rulni boshqarishda erga zararni kamaytiradi va siqilish sifatini yaxshilaydi.
· Ikki o‘qli qo‘zg‘alishning zamonaviy texnologiyasi 30% gacha ko‘tarilish qobiliyatiga va maksimal 19 km/soat haydash tezligiga erishishga yordam beradi va ajoyib samaradorlik va mahsuldorlikka hissa qo‘shadi.
· Elektro-gidravlik proportsional boshqaruv texnologiyasi elektron nasoslar va motorlarning cheksiz o'zgarishini amalga oshiradi, bu esa barqaror harakat tezligini o'zgartirish va yumshoq ishga tushirish / to'xtatishni ta'minlaydi.
· Dvigatel suvining harorati, gidravlik yog 'harorati, sovutish oralig'i harorati bo'yicha sozlanishi fan tezligi bilan mustaqil gidravlik avtomatik sovutish tizimi butun mashinaning shovqinini va sarfini kamaytiradi.
· Import qilingan yuqori darajadagi aylanadigan toymasin o'rindiq charchoqni kamaytiradi va baraban chetiga yaxshi ko'rinishga imkon beradi. Ergonomik import qilinadigan elektron boshqaruv joystiği, ishlash uchun qulayroq. 5.7-dyuymli rangli suyuq kristall displey, real vaqtda butun mashina holatini kuzatib boring
